南江高純二氧化碳檢驗(yàn)室

工業(yè)液體二氧化碳檢測標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 6052-2011；

工業(yè)液體二氧化碳純度標(biāo)準(zhǔn)：99%，99.5%，99.9%；

工業(yè)液體二氧化碳檢測項(xiàng)

在空氣壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件中，軸承、電機(jī)是瓶頸技術(shù)，低成本、耐摩擦的涂層材料也是開發(fā)重點(diǎn)。美國通用電氣公司、聯(lián)合技術(shù)公司、普拉格能源公司，德國Xcellsis公司，加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司，日本豐田汽車公司等都擁有商業(yè)化的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品系列。（四）系統(tǒng)控制策略氫燃料電池系統(tǒng)的壽命或耐久性，與系統(tǒng)控制策略密切相關(guān)[21~23]。氫燃料電池汽車在啟動(dòng)時(shí)需要實(shí)時(shí)開啟動(dòng)力電源以獲得足夠的壓力和反應(yīng)氣體；而在怠速或停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為了吹掃電堆內(nèi)未反應(yīng)完全的氣體和產(chǎn)生的水，也需要開啟動(dòng)力電源，規(guī)避“水淹”“氫脆”、化學(xué)腐蝕等情況的出現(xiàn)。因此，在氫燃料電池汽車的啟動(dòng)/停止、怠速、高/低負(fù)載等隨機(jī)性變化的工況條件下，應(yīng)基于現(xiàn)有系統(tǒng)構(gòu)造、燃料電池衰減機(jī)理，優(yōu)化控制策略來確保負(fù)載正常工作，進(jìn)而維持氫燃料電池系統(tǒng)燃料（氫氣、空氣）供應(yīng)流的均勻性、穩(wěn)定性、熱能與水平衡。