瀝青路面自粘式玻璃纖維格柵是一種專門用于瀝青路面養(yǎng)護(hù)和增強(qiáng)的土工合成材料。以下是對(duì)其詳細(xì)的介紹：

一、材料組成與結(jié)構(gòu)

二、主要特性

自粘性：表面涂有自粘膠，可以直接粘貼在路面上，施工方便快捷，能有效提高施工效率。 高抗拉強(qiáng)度：玻璃纖維賦予了它較高的抗拉強(qiáng)度，能夠承受路面的拉應(yīng)力，防止路面裂縫的產(chǎn)生和擴(kuò)展。 耐高溫穩(wěn)定性：在瀝青路面施工過程中，能承受高溫而不發(fā)生變形或性能下降，確保路面的穩(wěn)定性。 與瀝青相容性好：能與瀝青緊密結(jié)合，形成一個(gè)整體，共同承受車輛荷載和環(huán)境因素的作用。 物理化學(xué)穩(wěn)定性：具有優(yōu)異的耐腐蝕性和抗老化性能，能夠在酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期使用，不易受到化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。

三、應(yīng)用效果

增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)：自粘式玻璃纖維格柵通過其高強(qiáng)度的玻璃纖維絲編織而成，具有極高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，能夠有效嵌入并加強(qiáng)新舊路面材料之間的結(jié)合界面，增強(qiáng)路面的整體結(jié)構(gòu)。 防裂阻裂：因其優(yōu)良的橫向約束力，能夠有效抑制裂縫在路面結(jié)構(gòu)層中的擴(kuò)展和反射。當(dāng)新鋪設(shè)的瀝青混凝土層受到溫度變化、車輛荷載等外部因素作用時(shí)，格柵能夠吸收并分散應(yīng)力，減緩裂縫的形成與發(fā)展，從而延長(zhǎng)路面使用壽命。 提高承載能力：能夠增強(qiáng)路面的抗剪切能力，使路面在承受車輛荷載時(shí)更加均勻分布，減少局部應(yīng)力集中現(xiàn)象，提升路面的整體承載能力。

四、施工方法

基層處理：確�；鶎悠秸�、壓實(shí)，并清除尖刺突起物。 格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。使用插釘或土石壓重固定。幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。 及時(shí)覆蓋：格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超過48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。 碾壓：碾壓的順序是先兩側(cè)后中間，壓輪不能直接與筋材接觸。分層壓實(shí)度為20~30cm，壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

五、注意事項(xiàng)

雨天或路面潮濕時(shí)不得施工：因?yàn)椴＠w格柵背膠易溶于水。 禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料：以防止對(duì)玻纖格柵造成損傷。 確保路面溫度在適宜范圍內(nèi)：以保證施工效果。

六、應(yīng)用場(chǎng)景

瀝青路面自粘式玻璃纖維格柵適用于交通量大、重載車輛多的道路，如高速公路、城市主干道等。對(duì)于舊瀝青路面的改造工程，自粘式玻纖格柵可以有效地延緩路面裂縫的反射，提高路面的平整度和行車舒適性。此外，它還可以與其他路面修復(fù)材料配合使用，如瀝青灌縫膠、抗裂貼等，以增強(qiáng)路面修復(fù)效果。

綜上所述，瀝青路面自粘式玻璃纖維格柵是一種高效、可靠的增強(qiáng)材料，為現(xiàn)代道路建設(shè)提供了有力的支持。