陜西混凝土整筑式道口板廠家

混凝土整筑式道口板，包括底板，所述底板上固定有軌枕，軌排支架呈框架形且位于軌枕之間，軌枕上固定有走行鋼軌，骨架軌安裝于軌排支架上并位于走行鋼軌之間，走行鋼軌的外側固定有骨架軌，底板上軌枕、軌排支架、走行鋼軌、骨架軌、骨架軌相互間均澆筑有混凝土，走行鋼軌的內(nèi)側設有輪緣槽。將混凝土與軌道直接進行整體澆筑，大大增強了道口板的強度，且采用鋼軌作骨料，取材方便，施工工藝簡單易操作，適合企業(yè)使用，用混凝土整體澆筑的道口板，它的強度和耐久性，能增強道口板的壽命。

鐵路道口安全操作規(guī)程

1、維護道口交通秩序，監(jiān)視過往列車運行，確保鐵路暢通和各種車輛及行人通過道口時的安全。

2、認真執(zhí)行規(guī)章制度，嚴格遵守勞動紀律，堅守崗位，集中精力，認真了望列車，適時開放欄木，顯示規(guī)定信號．保證車馬行人安全。

3、注意檢查道口設備，及時清掃輪緣槽。經(jīng)常保持信號、工具備品齊全有效。隨時向通過道口的車馬行人進行安全宣傳。

4、值班時．嚴格執(zhí)行“十項作業(yè)程序”：

4．1堅持了望。要在便于了望處所，集中精力認真了望列車，并監(jiān)視車馬行人，不得障礙道口，天氣惡劣或行人、車輛過多時，要堅持室外了望，并加強電話聯(lián)系；

4．2接轉通知．接到電鈴、電話的來車通知或發(fā)現(xiàn)列車開來，要手持攏起的信號旗或信號燈，立即出場，不得再作其他工作，有電話的要適時轉告相鄰道口；

4．3疏通道口。出場后，要宣傳疏通道口車輛和行人，指揮車輛依次駛出道口；

4．4適時落桿。道口及車馬行人繁忙情況，適時落桿，天氣惡劣時要適當提前落桿；

4．5檢查設備。列車到達前，要確認道口鋪砌、輪緣槽、線路有無影響行車安全的障礙；

4．6迎接列車。確認道口線路無障礙后t值班人員要站在距外股鋼軌2m以外的安全處所或接車臺上，晝間高舉攏起的黃色信號旗，夜間用白色燈光，面向來車方向，顯示安全信號．列車鳴笛回示后放下；

4．7觀察運行。列車通過時要觀察列車有無墜落物，以防砸傷，要監(jiān)視列車運行，有無影響行車安全的故障；

4．8進出列車。列車通過無異狀時。晝間高舉攏起的黃色信號旗，夜間為白色燈光。向車長顯示安全信號．當發(fā)現(xiàn)走行及連接部分不良時。晝間用攏起的黃色信號旗液聞為白色燈光，在下部左右搖動，裝載及車門不良時，晝間用攏起的黃色信號旗．夜間為白色燈光，在上部左右搖動；當危及行車安全時，晝間高舉展開的紅色信號旗，夜間為紅色燈光，左右搖動；

4．9確認抬桿。列車安全通過后。要確認電鈴、電話無通知，本線和鄰線無列車開來時，方可開放欄木；

4．10疏導車輛。啟桿后要宣傳疏導車馬行人，依次通過道口，防止堵塞，為再來火車做準備。

5、遇有大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時，要特別注意了望。

6、道口故障時，必須按章防護。先防護后處理。

7、特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時，應采取安全和防護措施。