鋼筋混凝土整體道口板包括:道口板本體,在道口板本體上輪緣槽；其中輪緣槽包括下部承軌面以及設(shè)置在下部承軌面兩端的斜面,襠肩,襠肩設(shè)置在下部承軌面兩端和斜面的連接處；鏍紋道釘預(yù)留孔,鏍紋道釘預(yù)留孔設(shè)置在下部承軌面上,鏍紋道釘通過(guò)鏍紋道釘預(yù)留孔安裝在道口板本體上。圓曲線鐵路線路鋼筋混凝土整體道口板,鐵道線路技術(shù)參數(shù)(半徑,超高,加寬),澆制成扇形,其輪緣槽采用扇形式,鋼軌通過(guò)扣件固定在整體道口板承軌槽內(nèi),與線路鋼軌連接,鋪面內(nèi)消滅了有害空隙,穩(wěn)固性大大加強(qiáng),強(qiáng)度充分提高,確保了機(jī)動(dòng)車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē),行人平穩(wěn),順利地通過(guò)道口。

因受地形等條件限制，嚴(yán)禁設(shè)在道岔尖軌處。道口鋪面應(yīng)保持平整耐用，并選用堅(jiān)固、耐用、平整、穩(wěn)定且易于翻修的鋪砌層。道口的鋪設(shè)不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定者，應(yīng)限期整修、改造。廠內(nèi)、廠外道口的鋪面寬度一般與相交道路的路基面同寬。設(shè)有人行道的道路，道口的鋪面寬度應(yīng)包括人行道的寬度，道路拓寬時(shí)，道口鋪面應(yīng)同時(shí)拓寬。廠內(nèi)、廠外道口的鋪面長(zhǎng)度應(yīng)延至鋼軌外側(cè)0.5～2.0m。道口的鐵路線路應(yīng)設(shè)置護(hù)軌。輪緣槽寬度直線上為70-100mm;曲線內(nèi)股應(yīng)為90-100mm;輪槽深度不小于45mm。護(hù)軌兩端應(yīng)做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，護(hù)軌的終端距鋼軌不小于150mm。

 本工程實(shí)施要點(diǎn)是更換鋼軌及更換混疑土枕及配件，道口間瀝青混疑土施工和碾壓，線路兩側(cè)混疑土板安裝等施工

1、在施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸和施工技術(shù)要求進(jìn)行施工，必須符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，在施工前首先與相關(guān)單位協(xié)商，盡可能減少對(duì)鐵路及公路運(yùn)輸?shù)母蓴_。確保設(shè)備原有功能、安全和正常使用。

2、線路清篩:道床清篩深度為枕底15公分，寬度為3.1米，清篩徹底，補(bǔ)充石渣。

3、加強(qiáng)對(duì)道床的搗固確保道床密實(shí)，從而保證道口的穩(wěn)定。

4、線路整修必須嚴(yán)格進(jìn)行線路起道后的紐找、搗固、串道心。

5、道口間瀝青混疑土施工事先聯(lián)系好供貨方，施工時(shí)及時(shí)送到保證連續(xù)施工，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給出的技術(shù)要求進(jìn)行，并且施工前做好材料的復(fù)檢，合格后投入施工主體并做好養(yǎng)護(hù)，并請(qǐng)甲方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)以保證施工質(zhì)量。

6、交付驗(yàn)收前對(duì)線路的整修進(jìn)行全面復(fù)檢、整修，確保線路坰符合規(guī)范要求，表面觀感整齊、平順。