寧夏地區(qū)多個大型的煤礦，鋁礦等其他金屬礦區(qū)已與我公司有長期的關(guān)系，10年生產(chǎn)廠家，設(shè)備，累積的生產(chǎn)工藝豐富，同時擁有多個生產(chǎn)車間，蒸汽養(yǎng)護脫模是我們的特色，使得水泥枕木的質(zhì)量，按時按量的發(fā)往各地，在不斷的生產(chǎn)中，同時也改進了礦用水泥軌枕的配料等步驟，生產(chǎn)模具和生產(chǎn)圖紙的度，越來越嚴格把控原材料鋼筋等的品控問題，不斷枕木的質(zhì)量，對位信任我們的客戶做到真心，認真，負責。
常用的規(guī)格有600軌距，900軌距，762軌距同時適應43公斤下規(guī)格的鋼軌，支持鋼軌型號的水泥枕木定制。
一、軌道結(jié)構(gòu)標準
軌道選型
主要運輸大巷、井底車場等關(guān)鍵區(qū)域需采用30kg/m及以上軌型。
采區(qū)斜巷、掘進工作面等臨時線路允許使用22kg/m軌道，禁止使用15kg/m及以下低規(guī)格軌道。
軌枕要求
主要線路使用水泥軌枕，臨時線路可采用木質(zhì)軌枕，需無腐朽、開裂。
軌枕間距為700mm（偏差≤50mm），接頭處軌枕間距為250mm。
軌道連接
接頭需使用道夾板或魚尾板，螺栓緊固且外露不超過5絲，不同型號軌道接頭需用異形道夾板。
軌道接頭間距≤5mm，高低/左右錯差≤2mm，直線段應對接，曲線段錯接（錯距≥2m）。
線路平順性
直線段目視直順，10m弦量偏差≤10mm；曲線段圓順，2m弦量相鄰正矢差≤3mm。
二、施工工藝與流程
基礎(chǔ)準備
清理場地并夯實基礎(chǔ)，松軟區(qū)域需澆筑混凝土，確保承載力。
軌道鋪設(shè)與調(diào)整
使用吊裝設(shè)備逐根放置軌道，墊板調(diào)整高度，相鄰軌道頂面高差≤2-3mm。
交叉軌鋪設(shè)：主軌道與交叉軌呈90°（誤差≤0.5°），采用特殊連接件或焊接處理。
設(shè)備配套
采用EBZ315綜掘機+自移皮帶等快掘作業(yè)線，提升全巖巷道掘進效率30%。
應用“人車與礦車快速轉(zhuǎn)換裝置”，通過滑動軌道切換運行線路，提高運輸靈活性。
三、安全與維護管理
安全設(shè)施
軌道扣件需齊全、緊固，定期檢查螺栓松緊度及道夾板狀態(tài)，防止斷裂。
變坡點禁止設(shè)置接頭，需通過圓弧過渡處理，確保行車平穩(wěn)。
維護要求
建立“掘進寫實”機制，現(xiàn)場排查工藝、設(shè)備問題，優(yōu)化勞動組織1。
實施月度獎勵制度，激勵掘進效率提升，單月進尺突破200米案例已驗證。
四、特殊場景處理
軌道轉(zhuǎn)換與銜接：不同軌型交接處需使用異形道夾板，確保過渡平滑。
底鼓區(qū)域調(diào)整：局部巷道底鼓嚴重時，允許30m弦量偏差≤50mm，并優(yōu)先修復基礎(chǔ)。
以上標準與工藝綜合了當前煤礦軌道鋪設(shè)的要求和實踐經(jīng)驗，兼顧效率與安全性。
