內(nèi)燃道岔打磨機(jī)介紹
一、內(nèi)燃道岔打磨機(jī)概述
內(nèi)燃道岔打磨機(jī)是一種專為鐵路道岔維護(hù)設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備，采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，主要用于打磨道岔轉(zhuǎn)轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側(cè)面的肥邊，確保道岔的平順性和安全性。其設(shè)計(jì)緊湊、操作靈活，適用于各種復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，是鐵路工務(wù)部門進(jìn)行道岔維護(hù)和保養(yǎng)的重要工具。
二、主要用途
道岔打磨：用于打磨道岔轉(zhuǎn)轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側(cè)面的肥邊，消除因磨損或制造缺陷導(dǎo)致的凸起和不平整。
鋼軌維護(hù)：適用于普通線路及曲線地段鋼軌的肥邊修磨，改善鋼軌表面狀況，提高輪軌接觸質(zhì)量，減少列車運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲。
交叉渡線打磨：能夠?qū)徊娑删�處的鋼軌進(jìn)行精確打磨，確保列車通過(guò)時(shí)的平穩(wěn)性和安全性。
三、工作原理
內(nèi)燃道岔打磨機(jī)的工作原理基于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)（通常是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）通過(guò)V帶傳動(dòng)或鏈條傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)主軸（即砂輪）產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。操作人員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，經(jīng)絲杠、絲母等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)砂輪在垂直方向的進(jìn)給磨削運(yùn)動(dòng)，調(diào)整砂輪與鋼軌表面的接觸深度，控制打磨量。部分打磨機(jī)還可通過(guò)大車架上的小車架的水平移動(dòng)，或通過(guò)擺動(dòng)機(jī)架實(shí)現(xiàn)砂輪在水平方向或鋼軌端面徑向方向的進(jìn)給磨削，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌不同部位的打磨。
四、結(jié)構(gòu)組成
內(nèi)燃機(jī)：提供動(dòng)力源，通常是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：包括V帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng)，將內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳遞給主軸（砂輪）。
打磨頭：包括砂輪和防護(hù)罩，砂輪用于實(shí)際的打磨作業(yè)，防護(hù)罩保護(hù)操作人員免受飛濺的火花和碎屑傷害。
車架：分為大車架和小車架，大車架用于在軌道上移動(dòng)，小車架用于在垂直和水平方向上調(diào)整打磨頭的位置。
操作手柄和控制裝置：供操作人員握持和控制，包括油門手把、手輪、鎖緊手柄等，實(shí)現(xiàn)打磨頭的移動(dòng)和調(diào)整。
安全裝置：包括過(guò)載保護(hù)、緊急停止按鈕等，確保操作過(guò)程中的安全性。
五、技術(shù)規(guī)格（以常見(jiàn)型號(hào)為例）
動(dòng)力形式：四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：通常為4-6.5馬力（約2.9-4.8kW）
砂輪轉(zhuǎn)速：3600-4100轉(zhuǎn)/分鐘
磨頭傾角調(diào)整范圍：±30°至±35°
磨頭垂直行程：通常為170mm
砂輪規(guī)格：常見(jiàn)的有Φ254×Φ30×35(mm)等
整機(jī)重量：通常在90-120kg之間
外形尺寸：根據(jù)型號(hào)不同，尺寸有所差異，如2920×850×1150(mm)
六、優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
動(dòng)力強(qiáng)勁：采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，適應(yīng)各種復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。
操作靈活：設(shè)計(jì)緊湊，結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便靈活，能夠在狹小空間內(nèi)進(jìn)行精確打磨。
打磨精度高：磨頭可多角度調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)道
