修補(bǔ)方法

1.齒輪泵軸磨損后的修補(bǔ)

齒輪泵中軸的磨損首要是由于軸兩端與支撐滾針間的抵觸磨損，使軸徑變小。如果是纖細(xì)磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑規(guī)范，使軸得到批改。如果軸磨損嚴(yán)峻，則應(yīng)45鋼或40cr鋼從頭制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承協(xié)作部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪協(xié)作部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。

2.齒輪泵泵體磨損后的修補(bǔ)

泵體表里表磨損首要是吸油區(qū)段圓弧形作業(yè)面.如果呈現(xiàn)纖細(xì)磨損，可用油石修磨去毛刺后運(yùn)用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 呈現(xiàn)嚴(yán)峻磨損時(shí)應(yīng)替換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削批改， 則泵體寬度規(guī)范也要改動(dòng)，與齒輪兩端修磨去掉的規(guī)范相等，從頭加工后的泵體兩端面應(yīng)抵達(dá)圖3所示的技術(shù)要求。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的修補(bǔ)

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，呈現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，纖細(xì)的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)峻時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體協(xié)作聯(lián)接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。

4.齒輪泵用滾針軸承的修補(bǔ)替換

泵中零件修補(bǔ)后，軸承滾針應(yīng)替換。對(duì)滾針要求是：全部滾針直徑的規(guī)范過(guò)失不該跨越0.003mm，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸協(xié)作空地應(yīng)在0.01mm左右;滾針設(shè)備時(shí)要按數(shù)量要求布滿軸承殼內(nèi)，滾針間要互相平行安置。

試驗(yàn)方案

可靠性試驗(yàn)包括試驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)兩種方法，可依據(jù)詳細(xì)條件自選一種方法進(jìn)行試驗(yàn)。
1.
完全樣本試驗(yàn)---試驗(yàn)進(jìn)行到每臺(tái)投試泵都到了檢修壽數(shù)期間斷。

2.
不完全樣本試驗(yàn)：

守時(shí)截尾試驗(yàn)----試驗(yàn)進(jìn)行到試前規(guī)矩的試驗(yàn)時(shí)刻T*時(shí)就間斷試驗(yàn)。

當(dāng)樣本量較大，尤其是試驗(yàn)室試驗(yàn)可選用守時(shí)截尾試驗(yàn)方案。

定數(shù)截尾試驗(yàn)----試驗(yàn) 進(jìn)行到試前規(guī)矩的失效數(shù)r就間斷的試驗(yàn)當(dāng)

用戶捆綁泵的缺陷發(fā)生次數(shù)時(shí)，可選用定數(shù)截尾試驗(yàn)方案。