檢修進程
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拆開
　　拆開前應(yīng)做好充沛的預(yù)備作業(yè)，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，作業(yè)情況；拆開時應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。
　　二、復(fù)查數(shù)據(jù)
　　對齒輪泵各部件協(xié)作空地，應(yīng)做全面檢查，部分空地的規(guī)范見表1——1。
　　三、檢查
　　對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作上色檢查，不容許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大容許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
　　四、批改或替換
　　對超標(biāo)的零部件應(yīng)予以替換，對需批改的零部件，批改后應(yīng)符合規(guī)范。
　　五、組裝及調(diào)整
　　齒輪端面與端蓋，托架的軸向空地，依托改動端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時，應(yīng)松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，不可緊得過死。
　　六、試車
　　水壓試驗為作業(yè)壓力的1.5倍，堅持5min不漏，試車作業(yè)期間，無泄露，作業(yè)動靜正常，無失常振動，出口壓力符合要求為合格。

修補知識

齒輪泵的補葺知識跟著運用時刻的增進，齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺少，乃至不出油等缺陷，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被逼齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技術(shù)目標(biāo)達不到要求時，應(yīng)將其拆開分解，查清磨損部位及水平，接納照應(yīng)方法予以批改。
　　一、自動軸與襯套磨損后的批改齒 輪泵自動軸與襯套磨損后，其一起空地增大，必將影響泵的油量�？蛇x用修自動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的一起空地。若自動軸磨損纖細，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范規(guī)范的襯套，一起空地便可恢復(fù)到容許約束。若自動軸與襯套磨損嚴(yán)峻且一起空地嚴(yán)峻超標(biāo)時，不只需變換襯套，并且自動軸也運用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范規(guī)范，恢復(fù)與襯套的一起要求。
　　二、光滑油泵殼體的補葺殼體裂紋的補葺：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴(yán)密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度過失不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的補葺：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消弭磨損遺址，然后配用加大至照應(yīng)規(guī)范的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損遺址，然后按鉸削后孔的實踐規(guī)范配制從動軸泵殼內(nèi)腔的補葺：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般接納內(nèi)腔鑲套法批改，單機除塵器即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的規(guī)范，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的補葺：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄然敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合間斷。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少數(shù)氣門砂進行研磨，直到密合間斷。