有酸存在時，抗燃油的水解是自催化的，因此使酸度值盡可能低是重要的。建議酸度值不應(yīng)比透平制造廠規(guī)定的極限高出0.1mgKOH/g。通常這意味著*大酸度值為0.2mgKOH/g。當超過極限且酸度呈現(xiàn)出穩(wěn)定增加的趨勢時，就應(yīng)更換除酸過濾器。另一種辦法是定期（例如每6個月）更換過濾器，其前提是在兩次裝填之間酸度能得到控制而且不超過規(guī)定極限。含水量高就需要更頻繁地更換濾芯，因此應(yīng)該盡快地找出發(fā)生不正常數(shù)值的原因。

過濾器也可能被微粒堵塞，如果過濾器壓降超過了制造廠的推    薦值（通常大約2bar）就應(yīng)該更換過濾器。

因為硅藻土或活性氧化鋁暴露于大氣時會很快吸收濕度，備換過濾器**應(yīng)該在氣密的塑料袋中儲藏。在臨用之前應(yīng)將過濾器在110℃環(huán)境下烘干12小時以上，但烘干后的過濾器如果在常溫下放置1小時以上，它還會迅速地再吸收濕度,因此備換過濾器應(yīng)在干燥箱內(nèi)冷卻至20-30℃立即裝到過濾設(shè)備中去。

濕的過濾器不僅在去除分解產(chǎn)物方面效力低，而且還可能把水分釋放到抗燃油中去，從而促進水解。

當停機而將抗燃油冷卻時，油箱中會產(chǎn)生凝結(jié)水，從而導致抗燃油水解。當停機時間超過一周時，建議如果可能的話，每周將抗燃油調(diào)整一段時間（至少全部抗燃油能通過除酸和除水過濾器一次），油箱通氣口在這段時間也應(yīng)該投入運行。若停機時間過長，大約每個月應(yīng)該使控制系統(tǒng)動作一次以便用抗燃油沖洗一次閥門。每隔一定時間（例如4周）應(yīng)取一次抗燃油油樣樣檢查酸度，以保證不超過警告極限值。如果不能使抗燃油通過過濾器進行循環(huán)，也應(yīng)該按相同的時間間隔取樣分析。如酸度升到0.2~0.3mgKOH/g，應(yīng)盡快開始調(diào)整以便在抗燃油恢復運行之前將酸度值降到警告極限值以下。如果酸度值超過0.5mgKOH/g，可能難以甚至不可能再將抗燃油酸值調(diào)整到正常水平，就不得不換油。在這些情況下，應(yīng)該就抗燃油是否還能使用征求抗燃油供應(yīng)商的意見。

由于酸性分解產(chǎn)物與硅藻土或氧化鋁（可能性要小得多）的化學反應(yīng)有可能生成金屬鹽，應(yīng)按一定時間間隔監(jiān)測金屬鹽的含量。

某些過濾器可能會從抗燃油中除去一定的添加劑，例如防泡劑。當抗燃油性能不滿意時，建議用戶向抗燃油供應(yīng)商征詢是否應(yīng)該恢復添加劑的含量。

抗燃油品質(zhì)的警告極限

表1中對*重要的運行參數(shù)給出了一系列極限值。這些值是指導性的，僅應(yīng)在沒有制造廠或用戶建議值時使用，或是與它們一起使用。表中已假定，一旦發(fā)現(xiàn)可能由于非正常條件或系統(tǒng)故障而引起的問題，立即進行研究查明可能的原因。在故障已經(jīng)糾正而且確定抗燃油已能滿意地連續(xù)運行之前，應(yīng)頻繁地檢查抗燃油質(zhì)量（必要時每天進行）。

儲存

Reolube抗燃油是裝在桶內(nèi)供應(yīng)的，每桶凈重230KG。桶內(nèi)有襯漆以盡量減少微粒污染，應(yīng)該當心搬運以防止損壞內(nèi)襯。桶應(yīng)在室內(nèi)存放，**在恒溫、清潔、干燥的環(huán)境中�？胀耙矐�(yīng)放在同樣條件下存儲，以備用來接從系統(tǒng)中放出的抗燃油。

由于存放條件的不同，可能由于水解而發(fā)生緩慢的酸性增高。因此如果抗燃油存放超過一年，隨后應(yīng)每3個月進行一次質(zhì)量檢查。在取樣后立即把桶重新封好。

通常，使用酸度稍高的少量（例如不超過10%）的抗燃油作補給不會明顯改變抗燃油的平均酸度，是可以允許而沒有危險的。但要更換全部抗燃油時，使用前應(yīng)做好檢查。如對其是否適用有疑問，應(yīng)向設(shè)備制造廠或抗燃油供應(yīng)商進行咨詢。

損壞的桶應(yīng)小心搬運，在發(fā)生泄漏時，應(yīng)該用沙子或鋸末將抗燃油吸收并作為固體垃圾處理掉。