以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經(jīng)工廠化生產(chǎn)而成。加水?dāng)嚢杈鶆蚬嗳肼菟ǹ准败壍老路�，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。
1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。
2、大流太：流動度可達200-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
4、低溫施工性：允許在負10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強：本品屬無機膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度無明顯變化。
（一）基礎(chǔ)處理和支模：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與座漿料粘合在一起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌座漿料前4~24小時，對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。
3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水3.5kg的比例加水?dāng)嚢瑁缡┕げ恍枰^大流動度可相應(yīng)減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將一部分干料倒入桶內(nèi)攪拌， 再將余料倒入攪拌，時間從開始到結(jié)束宜控制在3~5分鐘左右。
3、攪拌時，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、澆灌時，盡可能從一側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時，可采用竹片等工具導(dǎo)流。 澆灌開始后必須連續(xù)進行，不能間斷。
（三）養(yǎng)護：
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上，并灑水養(yǎng)護，每天2~6次。
2、養(yǎng)護溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護期7天。若現(xiàn)場溫度較低時可適當(dāng)延長養(yǎng)護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
4、拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時后進行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。
產(chǎn)品功能
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿（軌道壓板灌漿、底板、螺栓固定等）。
2、適用于各種機械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）一、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、民用建筑的加固。
4、柱基、樁基、巖基灌漿固定。防滲、防漏工程。
5、地鐵、火車等運輸工程軌道基礎(chǔ)灌漿
包裝及貯存
包裝及儲運包裝規(guī)格為25kg±0.25kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲存期為六個月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用。
