ED80型橋梁伸縮縫的設(shè)計原理 D80型橋梁伸縮縫是一種特殊的橋梁伸縮裝置，其設(shè)計主要基于特定的工程需求和環(huán)境條件。 這種伸縮縫的設(shè)計原則包括：確保伸縮縫在承受重載時仍能保持其完整性；在溫度變化時，能夠自由地移動而不會發(fā)生損壞；在地震等自然災(zāi)害發(fā)生時，能夠保持穩(wěn)定并防止結(jié)構(gòu)破壞。
ED80型橋梁伸縮縫的構(gòu)造特點(diǎn) D80型橋梁伸縮縫主要由以下幾個部分組成：
1. **固定板**：這是伸縮縫的主要部分，用于固定和支撐整個伸縮裝置，防止其在運(yùn)行過程中發(fā)生位移。
2. **滑動體**：這是伸縮縫的關(guān)鍵部分，可以根據(jù)需要自由地滑動，以適應(yīng)橋梁的熱脹冷縮。
3. **密封條**：用于防止雨水和其他雜物進(jìn)入伸縮縫內(nèi)部，從而影響其正常運(yùn)行。
ED80型橋梁伸縮縫已經(jīng)在許多大型橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。 例如，在某高速公路的擴(kuò)建項(xiàng)目中，由于地形復(fù)雜且地質(zhì)條件較差，傳統(tǒng)的伸縮縫無法滿足項(xiàng)目需求。 在這種情況下，工程師選擇了D80型橋梁伸縮縫作為解決方案。結(jié)果顯示，D80型橋梁伸縮縫不僅成功地滿足了項(xiàng)目的設(shè)計和施工要求，而且在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能和穩(wěn)定性。
ED80型橋梁伸縮縫裝置分為單組式橋梁伸縮縫和模數(shù)式(多組式)橋梁伸縮縫、TST碎石彈性伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、組合式橡膠伸縮縫。單組式橋梁伸縮縫又叫D80伸縮縫，伸縮量0-80mm，產(chǎn)品系列分為五種異型鋼材；多組式模數(shù)式伸縮縫伸縮量80-1200mm，適合大型公路橋梁使用。TST伸縮縫行車平穩(wěn)，造價低，防水性能好，無跳車次。
D80型橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型橋梁伸縮縫為例，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的D80型橋梁伸縮縫裝置代號，型式代號:直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、E、L)表示異型鋼材的形狀，數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-80mm。
ED80型伸縮縫 養(yǎng)護(hù)和修護(hù)措施 橋梁在使用過程中，由于伸縮縫裝置損壞到一定程度會引起橋而跳車，因此伸縮縫應(yīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，清除縫隙內(nèi)沉積物，擰緊螺栓，使其發(fā)揮正常作用。
(1)橋而鋪裝層出現(xiàn)表而碎裂或脫皮現(xiàn)象時，應(yīng)鑿除破損部分，沿鋪裝層內(nèi)鋼筋力一向鑿成力一形或矩形。損壞而較大者，在橋梁承載能力允許前提下，可加鋪一層2-3cm厚的瀝青混凝土，或者將整孔鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層。
(2)更換伸縮裝置。
d160型伸縮縫施工
(1)由于施工人員對橋梁伸縮裝置的施工工藝沒有足夠重視，未能嚴(yán)格掌握施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，并按安裝程序及有關(guān)操作要求施工，致使伸縮裝置不能正常工作;
(2)伸縮裝置安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，為了趕竣工通車，忽視內(nèi)部質(zhì)量管理，施工人員疏忽大意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋鋼筋現(xiàn)象，梁端伸縮縫間距人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給伸縮縫木身造成隱患，質(zhì)量不能保證。
(3)伸縮裝置兩側(cè)混凝土太薄，體積小，加上預(yù)埋件干擾，施工難度大，澆筑不密實(shí)，混凝土內(nèi)部存在空洞、蜂窩，達(dá)不到設(shè)計所要求強(qiáng)度，使用過程中，受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊，出現(xiàn)裂紋、開裂，逐漸出現(xiàn)坑槽，如不及時處理，將會導(dǎo)致錨固件的損壞。
(4)伸縮裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋而鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實(shí)，形成兩張皮，在車輛荷載反復(fù)沖擊作用下，容易產(chǎn)生開裂、脫落，最終引起伸縮裝置損壞。
(5)在焊接錨固件時，施工人員只注重表而，忽視內(nèi)部質(zhì)量要求，槽口不ffi，沖洗不干凈，焊接長度不夠，造成伸縮裝置錨固不牢固，經(jīng)不住高速重載車輛的沖擊、震動。
