在機械工程、航空航天、汽車制造等高端工業(yè)領(lǐng)域，零部件往往承受著復(fù)雜的多向應(yīng)力作用。傳統(tǒng)單軸疲勞試驗機難以模擬這種真實工況，導(dǎo)致許多產(chǎn)品在實驗室測試中表現(xiàn)優(yōu)異，卻在實際服役中因多軸疲勞過早失效。    

  為精準(zhǔn)捕捉材料與零部件在多向應(yīng)力下的疲勞特性，電液伺服十字多軸疲勞試驗機憑借電液伺服技術(shù)與十字多軸加載設(shè)計，成為突破傳統(tǒng)測試局限、還原真實受力環(huán)境的核心裝備。

  西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造微機控制電液伺服多功能十字疲勞試驗系統(tǒng)，主要用于焊點焊接剪切拉伸疲勞試驗、十字拉伸疲勞試驗、焊縫裂紋疲勞等試驗。本系統(tǒng)能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進行拉壓疲勞試驗、三點彎曲疲勞試驗、四點彎曲疲勞試驗、CT試驗、CCT疲勞試驗、裂紋擴展速率試驗。

滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO 14324、ISO 14272、ISO 14273、GB/T15111-94、GB/T13816-92、GB 9447-88、JB/T7716-95相關(guān)的汽車零部件試驗。

設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)：

1、動態(tài)試驗力：±50kN

2、動態(tài)負(fù)荷值波動度：

平均負(fù)荷波動度：±1%，

負(fù)荷振幅波動度：±2%。

3、試驗頻率：0—40Hz，

4、試驗機有效空間：：1000mm（標(biāo)準(zhǔn)配置）。

5、油缸行程：≥±80 mm。

6、試驗控制方式有負(fù)荷、位移等多種。

7、具有超載、斷裂、位移保護等安全措施。

8、計算機實時顯示試驗過程中靜態(tài)負(fù)荷、動態(tài)負(fù)荷、試驗頻率、疲勞次數(shù)。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）