汽車方向盤模具專為汽車內(nèi)飾精密注塑設(shè)計(jì)，采用模塊化組合結(jié)構(gòu)，核心由型腔系統(tǒng)、澆注系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及定位鎖緊系統(tǒng)構(gòu)成，適配 PP、PC/ABS 等汽車級(jí)塑料原料，滿足方向盤復(fù)雜曲面、紋路及功能孔位的成型需求。

型腔系統(tǒng)：采用整體式型腔與鑲拼式型芯組合，型腔表面經(jīng)鏡面拋光處理（Ra≤0.02μm），可精準(zhǔn)還原方向盤的皮質(zhì)紋理、logo 凹槽等細(xì)節(jié)，成型后塑件無(wú)需二次打磨，直接滿足汽車內(nèi)飾外觀標(biāo)準(zhǔn)。型腔尺寸精度達(dá) ±0.01mm，確保方向盤與轉(zhuǎn)向軸、安全氣囊等部件的裝配公差匹配。

澆注系統(tǒng)：采用多點(diǎn)式熱流道設(shè)計(jì)，4-6 個(gè)進(jìn)膠點(diǎn)沿方向盤圓周均勻分布，保證熔體充模流暢，避免缺膠、氣泡等缺陷。熱流道溫控精度 ±1℃，適配不同熔融指數(shù)的塑料原料，減少料耗的同時(shí)提升塑件密度均勻性。

脫模系統(tǒng)：針對(duì)方向盤內(nèi)側(cè)的卡扣、骨架嵌件槽等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，采用 “液壓頂管 + 斜頂 + 抽芯” 復(fù)合脫模機(jī)構(gòu)，頂出力均勻（壓力誤差≤5%），可實(shí)現(xiàn)無(wú)損傷脫模，避免塑件變形或表面劃痕。

冷卻系統(tǒng)：隨形布置螺旋式冷卻水路，貼合型腔曲面，冷卻介質(zhì)（水 / 油）流速可控（2-5L/min），將塑件冷卻時(shí)間縮短至 30-40 秒，注塑周期穩(wěn)定在 60-80 秒，滿足量產(chǎn)效率需求。

定位鎖緊系統(tǒng)：配備 4 組錐面定位銷與導(dǎo)柱導(dǎo)套組合，合模時(shí)定位精度達(dá) 0.005mm，配合 100T 以上鎖模力，杜絕錯(cuò)模風(fēng)險(xiǎn)，保障長(zhǎng)期生產(chǎn)中模具結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

模具整體選用 718H 預(yù)硬模具鋼（硬度 33-38HRC），關(guān)鍵耐磨部件采用 SKD61 熱作鋼，使用壽命可達(dá) 50 萬(wàn)模次以上，支持根據(jù)車型需求定制不同尺寸（直徑 350-420mm）、功能（多功能按鍵槽、加熱絲預(yù)留槽）的方向盤型腔。