陸韻組合式橋梁伸縮縫安裝準備工作
橋梁伸縮縫裝置構造要求：橋梁伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。
橋梁伸縮裝置的類型：
1、鍍鋅薄鋼板橋梁伸縮裝置。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時常選用。
2、鋼橋梁伸縮裝置:它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3、橡膠橋梁伸縮裝置。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
橋梁伸縮縫的作用是：當橋梁受車輛荷載、橋梁建筑材料的物理性能等條件影響時，橋梁伸縮縫可以調(diào)節(jié)橋梁上部結構位移和上部結構之間的連接問題。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構造中的一個重要部分，所以橋梁伸縮縫的設計和安裝都要非常重要，如果橋梁伸縮縫的設計不當，安裝質(zhì)量差、缺乏養(yǎng)護等請況會引起橋梁伸縮縫處跳車，造成嚴重的影響。目前，國內(nèi)橋梁伸縮縫處跳車問題是較常見的危害，隨著公路的發(fā)展問題愈發(fā)突出。橋梁伸縮縫處損壞，接縫處下沉，路面損壞凹凸不平，出現(xiàn)高低不平的臺階，這些臺階容易造成車輛跳車，輕者顛簸，嚴重的會引起行車事故。所以在橋梁伸縮縫的問題上得到了高度重視，相關部門和施工單位為此采取了許多措施來解決這個問題，很大程度的減少了橋梁伸縮縫跳車的問題，橋梁伸縮縫在橋梁伸縮縫跳車問題上有改進措施，能夠降低橋梁伸縮縫跳車問題的發(fā)生。橋梁伸縮縫安裝的好壞能夠影響行車安全和橋梁的使用年限，為避免埋下安全事故的隱患，我們應該重視橋梁伸縮縫的安裝，在公路橋梁建設中橋梁伸縮縫是一項重要的施工項目。
1、還有就是我們選擇改善道路的材料的話也需要我們使用一些質(zhì)量比較好的材料，這樣的話我們才能對道路的改善有一定的作用，不然的話我們就算是我們改善了之后也沒有什么作用的，所以我們要選擇好用的材料。
2、首先就是我們可以使用一些好的材料直接的改善我們道路的路況，因為以前的路況不好的話我們現(xiàn)在很多的車都是沒有辦法行駛的，所以我們就要把路況改善一下，我們可以直接的改善道路的承重情況，就不會有那么大的限制了。
伸縮縫施工工藝
1)橋面瀝青砼鋪裝層施工完畢后，清掃伸縮縫周邊的橋面，按設計要求確定的槽口寬度放樣、切縫、移走切除掉的路面材料并將槽口清理干凈。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人一個膨脹螺栓，高度至1/2槽口深，并在螺栓內(nèi)側(cè)螺帽上順縫方向通焊一根 12的鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋，然后在頂端內(nèi)側(cè)順縫方向焊一根 12鋼筋。
3)高壓水槍清洗槽口，然后用噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內(nèi)填海綿膠條，盡量填滿，不留空隙。
4)在槽口外露面上均勻涂刷TST粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用刮板均勻地涂抹在槽口底面與側(cè)面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘固定，并注意對中。
5)從槽口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪二層石子，厚度以能見到下層的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面10mm，用平板振動器振實，然后用刮板刮平。一般為防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并用鐵锨拍平。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩邊橋面上。可在槽口兩邊用木板擋住，以保持邊緣的整齊。
9)按以上方法繼續(xù)做下一段，直至整幅或半幅做完。從一端開始，用的攤鋪器攤鋪封面(TST用量根據(jù)下滲情況掌握)，用燒熱的鐵鍬刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整表面，整個過程需要用噴射器保溫，表面TST不得高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
