青島到潮州小柜大柜海運

全國港口航線：以山東青島、日照、煙臺、威海、龍口 等城市為華北區(qū)域 的運輸業(yè)務支點，輻射整個山東沿海城市等周遍城市；華東地區(qū)分別以青島、日照、威海、煙臺、龍口、濰坊、東營 等港口輻射整個山東、河南區(qū)域；華北區(qū)域以天津、青島、日照、煙臺等港口輻射山東、河南、

河北、內蒙等省區(qū)；東北地區(qū)以大連和營口港口輻射整個東北三省：遼寧、吉林、黑龍江。

公司總部設于青島，在上海、張家港、江陰、太倉、南京、福州、廈門、寧波等地分別設有辦事處，無論現在和將來，我們所提供的服務是以降低客戶的經營成本為目標，堅持把顧客滿意度作為評價本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念， 為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。  

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海運運輸/海運物流集裝箱海運物流

計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費

箱型：

20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）

物流管理的發(fā)展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于二次世界大戰(zhàn)中輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術。在戰(zhàn)后這些技術被廣泛應用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持的庫存量。美國物流管理協會那時叫做實物配送管理協會，而加拿大供應鏈與物流管理協會則叫做加拿大實物配送管理協會。在這個初級階段，物流管理只是在既定數量的成品生產出來后，被動地去迎合客戶需求，將產品運到客戶的地點，并在運輸的領域內去實現資源優(yōu)化使用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流管理并未真正出現，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理。

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