上海港：全球港口的璀璨明珠

上海港，作為中國上海市所管轄的港口，是中國對外開放的主要門戶與窗口，也是全球當(dāng)之無愧的港口。

優(yōu)越的地理位置

上海港位于中國大陸海岸線的中部，扼長江入�？�，處于 “黃金水道” 長江與沿海運輸通道構(gòu)成的 “T” 字型水運網(wǎng)絡(luò)的交匯點。前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域，河川交織，擁有廣闊的經(jīng)濟腹地，全國 31 個省市的貨物都經(jīng)此裝卸或換裝轉(zhuǎn)口。

悠久的發(fā)展歷史

上海港的歷史可追溯到隋唐年間，當(dāng)時開始逐漸形成港口雛形。1843 年上海開埠后，迅速崛起成為中國港口。新中國成立后，上海港更是加速發(fā)展，2005 年貨物吞吐量位居世界第一，2022 年集裝箱吞吐量突破 4730 萬 TEU 大關(guān)，連續(xù)第 13 年蟬聯(lián)全球第一，2024 年汽車滾裝吞吐量也躍升全球第一。

龐大的吞吐量與廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)

2024 年，上海港成為全球首個年吞吐量超 5000 萬標(biāo)箱的港口，創(chuàng)下全球港口發(fā)展史的紀(jì)錄。同時，上海港擁有密集的航線網(wǎng)絡(luò)，今年已迎來送往 1.56 萬艘次集裝箱船舶，平均每天 40 多艘，它們沿著 350 條外貿(mào)航線，駛向 200 多個國家和地區(qū)的近 700 個港口。

先進的技術(shù)與設(shè)施

上海港注重科技發(fā)展，洋山四期自動化碼頭是其杰出代表。設(shè)備平均作業(yè)效率較開港初期提升 30% 以上，相比傳統(tǒng)碼頭，人員減少 70%，綜合效率提升 30%，人均勞動生產(chǎn)率為傳統(tǒng)碼頭的 213%。羅涇碼頭改造后也直接上馬 2.0 版自動化技術(shù)，14 臺自動化單小車集裝箱裝卸橋等 “三大金剛” 精準(zhǔn)配合，高效運轉(zhuǎn)。

完善的港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈

上海國際港務(wù)集團負責(zé)上海港運營，形成了包括碼頭物流、航運、陸運、引航、拖帶、代理在內(nèi)的港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，為船舶和貨物提供全方位、一站式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障了港口的高效運轉(zhuǎn)。