鐵路整體吊弦疲勞試驗機是專門用于測試鐵路整體吊弦在循環(huán)載荷作用下的耐久性和疲勞壽命的設備。該試驗機通過模擬實際工況下的載荷條件，預測整體吊弦的使用壽命，為設計優(yōu)化提供重要依據(jù)。

工作原理：

該設備是依據(jù)鐵路整體吊弦在實際運行中的受力特點，通過模擬列車運行時吊弦所承受的交變載荷，對吊弦反復施加拉伸、彎曲等應力，以此來加速吊弦的疲勞過程。一般會根據(jù)相關標準或?qū)嶋H工況設定加載的頻率、幅值等參數(shù)，讓吊弦在實驗室環(huán)境下經(jīng)歷大量的應力循環(huán)，從而檢測其疲勞壽命、疲勞極限等關鍵性能指標。

執(zhí)行標準：

TB/T 3160.2-2017《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件 第 2 部分：整體吊弦》

技術參數(shù)：

1.載荷范圍：±200kN，測量范圍為±4kN~±200kN

2.頻率范圍：0.01~10Hz，加載頻率為3.5Hz

3.振幅范圍：作動器行程為±75mm，位移誤差為±0.5%FS 

4.位移范圍：20-200mm，精度±0.1mm

5.控制方式：采用全數(shù)字液壓伺服協(xié)調(diào)控制，支持全數(shù)字力、位移閉環(huán)控制，并可平滑切換控制模式

6.安全保護措施:試驗機配備多種安全保護措施，如安全門、緊急停止按鈕、過載保護等，以確保操作人員的安全。

設備主要部分組成簡述：

加載系統(tǒng)：包括伺服電機、減速器、傳動軸等，負責施加循環(huán)載荷。

控制系統(tǒng)：包括電氣控制柜、傳感器等，用于監(jiān)控和調(diào)節(jié)加載過程。

測量系統(tǒng)：包括位移傳感器、力傳感器等，用于實時監(jiān)測試樣的變形和受力情況。

夾具系統(tǒng)：用于固定試樣，確保其在試驗過程中保持穩(wěn)定。

輔助部件：如冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和安全保護裝置等。