輪胎滾動阻力試驗機是專門用于測量輪胎在模擬行駛工況下滾動阻力的精密測試設備，核心作用是量化輪胎滾動時因材料形變、摩擦等產(chǎn)生的能量損耗（即滾動阻力），為輪胎設計優(yōu)化、汽車能耗控制及相關標準合規(guī)性檢測提供關鍵數(shù)據(jù)支撐。其測試結果直接影響汽車的燃油經(jīng)濟性、行駛穩(wěn)定性與輪胎使用壽命，廣泛應用于輪胎制造業(yè)、汽車主機廠、科研機構及質(zhì)量檢測領域。

  輪胎滾動阻力試驗機轉(zhuǎn)鼓右側(cè)設置一個工位，負荷指數(shù)LI ≤ 121 轎車和輕卡輪胎的滾動阻力試驗。試驗機主電機位于轉(zhuǎn)鼓左側(cè)，由直流調(diào)速裝置驅(qū)動。液壓控制系統(tǒng)為閉環(huán)伺服系統(tǒng)。設置一套油缸，一臺伺服閥和一臺液壓站。

  鋼制機架總成具有高穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)鼓和皮帶輪經(jīng)過動平衡測試；轉(zhuǎn)鼓設置轉(zhuǎn)速的精確測量裝置；試驗工位設置輪胎二分力測量裝置，具有輪胎行程保護裝置，防護裝置保護旋轉(zhuǎn)和精密部件，輪胎靜半徑、動半徑檢測裝置，環(huán)境溫度檢測裝置，工位輪輞連接盤的設計符合買方需求。

  控制系統(tǒng)采用直流調(diào)速閉環(huán)控制，操作界面友好，數(shù)據(jù)實時處理，數(shù)據(jù)可通過數(shù)字和趨勢圖兩種方式顯示，信號測量準確可靠，操作方便簡單。利用清楚且組織好的操作屏幕完成操作功能。操作系統(tǒng)應為自行開發(fā)、具有獨立知識產(chǎn)權、專門用于輪胎滾動阻力試驗機的操作軟件構成。

設備主要配置：

1．單工位轎車輪胎滾動阻力試驗機1臺；

2．主操作柜控制總成1臺；

3．直流電機1臺；

4.  直流拖動控制柜1臺；

5.  液壓站1臺；

6.  機器內(nèi)部連接的各種液壓和氣動管路、各種動力和通訊電纜1套；

7.  機器安裝用的螺栓1套；

8.  輪胎滾動阻力試驗的標準輪輞:

1）無內(nèi)胎轎車輪胎標準輪輞（共22個）：4.00B×12，4.50B×12，4.50B×13，5.00B×13，5.50B×13，5J×14，5.5J×14，6J×14，5J×15，5.5J×15，6J×15，6.5J×15，6J×16，6.5J×16，7J×16，6.5J×17，7J×17，7.5J×17，8J×17，8J×18，8.5J×18，8.5J×20。

2) 輪輞技術規(guī)格：輪輞應符合GB/T3487、TRA、ETRTO、JATMA等有關規(guī)定和要求; 輪輞材質(zhì)應全部采用全新、優(yōu)質(zhì)鋼材鍛造；輪輞應保證足夠強度和剛性，保證使用安全，裝卸輪胎不變形；輪輞應保證五年以上的使用壽命；輪輞表面應進行氮化防銹處理，以提高輪輞表面的硬度和抗腐蝕性。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）