實(shí)際工程中的許多結(jié)構(gòu)或零件承受的往往是多軸向隨機(jī)振動(dòng)載荷作用，振動(dòng)疲勞是主要破壞形式之一，因此，試驗(yàn)研究仍然是振動(dòng)疲勞問題研究的重要手段。

多軸疲勞試驗(yàn)機(jī)具有同時(shí)施加拉壓、扭轉(zhuǎn)、內(nèi)壓和外壓的功能，管狀試件安裝在密封缸中，通過向缸內(nèi)及管狀試件內(nèi)腔注油及改變油壓以施加外壓和內(nèi)壓，試驗(yàn)時(shí)可根據(jù)需要分別對拉壓、扭轉(zhuǎn)、內(nèi)壓和外壓的波形、周期、幅值、平均值及位相差等作出規(guī)定。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)生產(chǎn)微機(jī)控制電液伺服多功能十字疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于焊點(diǎn)焊接剪切拉伸疲勞試驗(yàn)、十字拉伸疲勞試驗(yàn)、焊縫裂紋疲勞等試驗(yàn)。

設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)

1、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±50kN

2、動(dòng)態(tài)負(fù)荷值波動(dòng)度：

平均負(fù)荷波動(dòng)度：±1%，

負(fù)荷振幅波動(dòng)度：±2%。

3、試驗(yàn)頻率：0—40Hz，

4、試驗(yàn)機(jī)有效空間：1000mm（標(biāo)準(zhǔn)配置）。

5、油缸行程：≥±80 mm。

6、試驗(yàn)控制方式有負(fù)荷、位移等多種。

7、具有超載、斷裂、位移保護(hù)等安全措施。

8、計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程中靜態(tài)負(fù)荷、動(dòng)態(tài)負(fù)荷、試驗(yàn)頻率、疲勞次數(shù)。

本系統(tǒng)能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進(jìn)行拉壓疲勞試驗(yàn)、三點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT疲勞試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)。滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO 14324、ISO 14272、ISO 14273、GB/T15111-94、GB/T13816-92、GB 9447-88、JB/T7716-95相關(guān)的汽車零部件試驗(yàn)。