南召燃料氫氣檢測中心

本公司位于江蘇無錫，全國氣體項目都可以檢測，可以選擇寄樣也可以送樣上門都可以，一般氣體可用專門的取樣鋁箔袋取樣，純度較高的氣體使用鋼瓶取樣。樣品到公司后，三到五個工作日即可出具相應報告。

按照我國現(xiàn)有的技術儲備條件，根據(jù)中國氫能聯(lián)盟《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》（2019年、2020年）預測，2035年我國氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)成本將降至當前的1/5（約800元/kW）；到2050年降低至300元/kW[26]；屆時燃料電池汽車擁有量將超過3×107輛，加氫站數(shù)量達到1×104座，氫能消耗占終端總能源消耗的10%。雖然不排除因我國研究機構與企業(yè)之間的深度協(xié)作而帶來技術快速提升，到2035年氫燃料電池汽車成本將具有與內燃機汽車同等的競爭力[27]并基本接近國外先進水平，但就目前的技術狀態(tài)而言，需著力提升氫燃料電池電堆材料制備和部件制造技術，大幅度降低相關系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。四、對策建議（一）強化制氫技術攻關，降低氫氣燃料使用成本降低氫燃料成本有利于氫燃料電池技術的推廣應用，而大規(guī)模的氫燃料電池技術利用將進一步降低相關系統(tǒng)的成本。

建議切實推動與氫燃料電池技術產(chǎn)業(yè)鏈配套的制氫、儲運氫[28,29]、加氫站的發(fā)展，穩(wěn)步降低氫氣燃料使用成本；重點發(fā)展并應用碳捕獲與封存技術，通過風能、水能、太陽能、生物質能等可再生能源，傳統(tǒng)谷電能實施大規(guī)模綠色制氫；對標當前國際先進水平的2~3mg/cm2催化劑Pt載量、3.7美元/kg產(chǎn)氫成本的指標，重點采用PEM電解槽制氫技術路線，積極發(fā)展高溫固體氧化物電解水制氫技術。（二）加快關鍵材料和核心組件的技術攻關與轉化應用為進一步降低氫能的生產(chǎn)和利用成本，無論是氫燃料電池還是電解水制氫，需要大力開展碳纖維紙/布、PEM、催化劑、GDL、BPs等關鍵材料或核心組件的制備技術研究與轉化應用。